隨著社會對汽車應(yīng)用性人才的需求越來越多，將會有更多的院校開設(shè)新能源汽車專業(yè)，在建設(shè)新能源汽車專業(yè)實驗室過程中，技術(shù)指標將決定評委對投標人的新能源汽車教學(xué)設(shè)備招標參數(shù)的評分，現(xiàn)將新能源汽車教學(xué)設(shè)備招標參數(shù)整理如下：

一、總體要求

動力電池實訓(xùn)臺要求以比亞迪原車動力電池為基礎(chǔ)，采用透明封蓋設(shè)計，呈現(xiàn)動力電池組核心零部件之間的連接控制關(guān)系和安裝位置，實訓(xùn)臺應(yīng)具備智能故障考核系統(tǒng)。

二、技術(shù)參數(shù)

實訓(xùn)臺應(yīng)由動力電池模組、電池管理控制器、電池信息采集器、串聯(lián)線、托盤、密封罩、電池采樣線組成。

1、模塊化設(shè)計：動力電池組成應(yīng)采用模塊化設(shè)計，將原車動力電池安裝固定在動力電池專業(yè)基座上，底座設(shè)有低壓信號線路和高壓輸出線路卡槽，高壓線路安裝均配套安全標識。

2、保留原車線路連接：動力電池組與高壓線路采用原車線束進行連接，在每個線束插頭旁邊安裝有用于測量的并聯(lián)雙插頭，減少信號檢測過程中的線路損耗，并聯(lián)插頭標注針腳編號，編號與原廠電路圖腳位編號相對應(yīng)，滿足實訓(xùn)過程中對純電動汽車重點主要信號檢測的需要。動力電池組的相關(guān)信號通過原車線束與電池管理控制器相連接，滿足實訓(xùn)教學(xué)過程中數(shù)據(jù)診斷和動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取功能。

3、檢測并聯(lián)插頭可完成高壓互鎖輸入、高壓互鎖輸出、正極接觸器控制、正極接觸器電源、電池子網(wǎng)CAN-H、電池子網(wǎng)CAN-L、采集器電源地1、供電電源正極1、分壓接觸器2電源、分壓接觸器1電源、負極接觸器電源、分壓接觸器2控制、分壓接觸器1控制、負極接觸器控制、動力網(wǎng)CAN-H，動力網(wǎng)CAN-L，充電感應(yīng)信號、碰撞信號、長電、接地等檢測。

4、設(shè)備采用純電動汽車原車動力電池組，電池組含13個電池模組、正極接觸器、負極接觸器、2個分壓器、2個保險、BMS信息采集模塊、BMS主控模塊等組成，電池容量47.5KWh。

5、動力電池組采用磷酸鐵鋰電池組組成，每個電池模組均配套有溫度傳感、可實現(xiàn)BMS電源管理系統(tǒng)的上下電、自檢準備、充電、放電、保護、系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊等功能，同時為電機驅(qū)動系統(tǒng)、電動空調(diào)系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供電。

6、智能故障考核系統(tǒng)：含教師故障設(shè)置終端和學(xué)生答題終端兩套獨立的系統(tǒng)，系統(tǒng)可安裝在移動終端上。教師用連接WIFI的移動終端可實現(xiàn)與實訓(xùn)臺的故障設(shè)置模塊連接進行故障設(shè)置。故障設(shè)置完成后學(xué)生通過學(xué)生端進行考核答題，考核后的成績自動保存，老師可對每個學(xué)生的成績進行查詢。考核系統(tǒng)應(yīng)具備密碼管理、故障名稱編輯、考核時間設(shè)置、故障類型設(shè)置和故障恢復(fù)測試等功能。

7、動力電池整體罩蓋采用一體化模具化透明整體外殼設(shè)計，透明外殼可滿足日常結(jié)構(gòu)教學(xué)展示，可提高外殼的整體絕緣性能。

8、設(shè)備底座框架應(yīng)采用≥40*40mm和≥40*80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，電氣安裝部分應(yīng)嚴格按照歐盟CE電氣認證標準實施制造，整套線束采用安全強度應(yīng)達到IP64軍工級別的連接器。

9、規(guī)格要求：

（1）動力電池輸入電壓：≥653.4V；

（2）臺架尺寸:≥2600*1340*800mm；

（3）工作溫度: -35℃～40℃。

10、可完成的實訓(xùn)項目：

（1）可完成動力電池結(jié)構(gòu)組成工作原理；

（2）動力電池組的拆裝與檢測；

（3）可完成動力電池電源管理系統(tǒng)故障模擬；

（4）可完成動力電池電源管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取分析；

（5）可完成單體電池采集方法及數(shù)據(jù)分析；

（6）可完成電池溫度采集方法及數(shù)據(jù)分析；

（7）可完成動力電池工作電流采集方法及數(shù)據(jù)分析；

（8）可完成動力電池SOC教學(xué)；

（9）可完成動力電池均衡原理教學(xué)；

（10）可完成高壓絕緣檢測教學(xué)；

（11）可完成動力電池組通訊系統(tǒng)教學(xué)；

（12）可完成動力電池組高壓線路的安全拆裝教學(xué)；

（13）可完成單體電池的測量，檢查維護方法教學(xué)；

（14）可完成正極接觸器，負極接觸器、分壓器的檢測；

（15）可完成動力電池組模組故障分析診斷；

（16）可完成動力電池組數(shù)據(jù)變化和BMS工作原理；

（17）可完成動力電池組故障診斷訓(xùn)練；

（18）可完成動力電池組保養(yǎng)檢測方法訓(xùn)練；

（19）動力電池組安裝與運行測試。

★11、主機監(jiān)測單元 精度1% 采用超薄可折疊導(dǎo)電新材料技術(shù)，實時監(jiān)測主機箱運行狀況，主機監(jiān)測單元可反復(fù)折疊1000次而不損壞電路，支持手機采集數(shù)據(jù)。采集模式為非WIFI、非藍牙手機數(shù)據(jù)集采模式；非電學(xué)量數(shù)據(jù)采集模式；非轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)采集模式。（投標時提供視頻演示文件）

備注：打★的為實質(zhì)性招標參數(shù)。

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