透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置【GL-DT-02型】
透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置【GL-DT-02型】
一、產(chǎn)品概述
GL-DT-02型透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全一致，具備實(shí)際電梯的所有功能。電梯采用透明有機(jī)材料制成，使電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠直觀透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或參觀實(shí)際電梯時(shí)無(wú)法全面了解電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種問(wèn)題。電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，硬件結(jié)構(gòu)及功能與實(shí)際電梯完全一致。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。 GL-DT-02型透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置適用于大中專院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
二、基本配置
1、機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板。
3、井道部分：導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜。
4、廳門部分：廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置。
5、轎廂部分：轎廂、轎門及觸板、限速器開關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門機(jī)機(jī)構(gòu)、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān)、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明、風(fēng)扇。
三、功能描述
1.超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑時(shí)（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因），限速器緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
2.轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
3.門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
4.上、下限位開關(guān)
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不再工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。
5.廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
6.層門連鎖開關(guān)
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。
7.終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。